BMW에서 새로운 BMW M8 CS가 발견 된 테스트는 곧 Nurburgring에서 찍은 새로운 스파이 샷으로 판단하여 M8 쿠페의 더 빠른 버전을 소개 할 수 있습니다.
아마도 M8 CS라고 불리는이 회사는 최근 소개 된 M5 CS Super Saloon에 합류하여 약간의 전력 게인과 트랙 주변에서 훨씬 더 나은 섀시 조정을 제공합니다.
Mega BMW M5 CS는 626bhp로 출시되었습니다
새로운 BMW M8 CS는 M5 CS와 정확히 동일한 가볍게 맞춤형 트윈 터보 차저 4.4 리터 V8 엔진을 공유 할 것으로 예상하며, 이는 626bhp 및 750nm의 토크를 생성합니다. 두 차량은 이미 기본 경쟁 형태로 동일한 엔진을 공유하므로 BMW가 술집의 업그레이드를 거대한 쿠페로 옮기는 것이 합리적입니다.
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조정에는 개선 된 오일 시스템, 훨씬 더 나은 냉각, 더 자유로운 흐름 배기 배기 가스 및 전체 엔진 ECU 재발금이 포함되지만 업그레이드는 M8 경쟁에 비해 한계 10bhp를 추가로 만들어야합니다. M8의 8 단 자동 기어 박스와 구성 가능한 4 륜구동 시스템도 마찬가지로 남아 있습니다.
섀시 업그레이드는 조금 더 광범위 할 것입니다. 이 테스트 차량의 트립 높이는 낮은 것으로 보이며 합금 휠 뒤에는 더 큰 캘리퍼뿐만 아니라 새로운 교차로 연결된 브레이크 디스크가 있습니다. 피부 아래에서, 우리는 업그레이드 된 서스펜션 댐퍼뿐만 아니라 더 엄격한 엔진 마운트와 같은 M5 CS의 더 많은 캐리 오버 부품을 기대하고 있습니다.
이 발전 모델의 시각적 조정은 형태만큼 기능을 제공합니다. 더 깊은 전면 스플리터, 큰 후면 날개 및 공격적인 새로운 디퓨저는 모두 쿠페의 공기 역학적 성능에 도움이 될 것이며, 앞바퀴 아치 뒤의 개편 된 통풍구는 브레이크에서 고압 공기를 추방하고 따뜻하게하는 데 도움이됩니다.
내부에는 경량 컨테이너 좌석, 알칸타라 스티어링 휠, 새로운 컬러 시트 벨트 및 카본 섬유 트림이있는 마찬가지로 레이스에서 영감을 얻은 화장을 기대하고 있습니다. M5 CS와 마찬가지로 구매자는 기본 자동차의 10.25 인치 장치를 대체하기 위해 12.3 인치 인포테인먼트 시스템을 얻을 수 있습니다.
M8 CS는 연말까지 영국에 도달해야하며 BMW의 새로운 플래그십 Big Coupe는 Bentley Continental GT 속도와 Porsche 911 Turbo S와 경쟁합니다. 기본 차량에 대한 비용 부스트는 M5의 비용과 유사해야합니다. M5 CS는 약 40,000 파운드의 M5 CS뿐만 아니라 M8 CS 입장 점을 약 160,000 파운드로 가져옵니다.
이제 BMW M8 경쟁에 대한 평가를 확인했습니다…