FIAT 500X 크로스 오버와 Tipo 해치백이 이제 브랜드의 일부로 새로운 48 볼트 Mild-Hybrid Petrol 엔진과 함께 제공되고 있습니다. 탄소 절단 ecomobility 구동. 전자의 비용은 27,585 파운드에서 시작하는 반면, Tipo의 동일한 엔진은 추가 Tenner를 되 찾을 수 있습니다.
우려되는 엔진은 회사의 Firefly 1.5 리터 4 기통 가솔린 장치로, 48 볼트 벨트 구동 스타터 제너레이터와 소형 배터리 팩으로 고정됩니다. 결합 된이 시스템은 128bhp의 출력과 240nm의 토크를 가지고 있으며 시스템은 7 단 듀얼 클러치 자동 기어 박스를 통해 전면 휠로 드라이브를 보냅니다.
Fiat 500X 및 Tipo는 My22 업데이트 제품군으로 개정되었습니다.
피아트는이 새로운 가벼운 하이브리드 파워 트레인은 자동차의 비 전기 보조 엔진에 비해 연료 사용과 CO2 배출량을 11 %까지 선언합니다. 마찬가지로 전기 모터는 전력만으로 차량이 짧은 거리 (예를 들어 웹 신호등 또는 주차 세트에서 앞서 나갈 때와 같이)를 덮을 수 있도록 충분한 토크를 제공합니다.
성능도 향상되었습니다. 새로운 하이브리드 엔진을 사용하면 Fiat는 500x가 9.4 초 안에 0-62mph에서 스프린트 할 수 있으며, 이는 이전 모델보다 2 초 이상입니다. Tipo의 이익은 여전히 훨씬 좋습니다. 해치백의 1.0 리터 3 기통 엔진보다 9.3 초 0–62mph 시간을 게시합니다.
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구경꾼 이이 두 가지 새로운 모델의 보닛 아래에 숨어있는 에코 혜택을 이해하기 위해 Fiat는 마찬가지로 두 자동차의 테일 게이트에 “하이브리드”배지를 수정했습니다. 두 차량 모두 마찬가지로 회사의 (빨간색) 사양과 함께 제공됩니다. Bobby Shriver뿐만 아니라 Bono가 설립 한 전염병 지원 자선 단체에 대한 이해를 높이기 위해 설계된 트림 수준입니다.
피아트는 마찬가지로이 새로운 차량 모두 광범위한 다양한 보안 장비가 제공된다는 것을 지적하고 있습니다. 사양에 따라 두 차량에는 자율 비상 제동, 웹 트래픽 표시 인식, 차선 도움말 및 드라이버 졸음 센서가 포함되며, 이는 차량이 차선에 얼마나 잘 보관되는지 정확히 추적하여 피로의 초기 표시를 인식 할 수 있습니다.
키리스 항목 및 역전 카메라와 같은 다른 편의 기능은 마찬가지로 두 차량의 옵션 엑스트라로 지정할 수 있습니다.
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