McLaren의 특수 운영 부서에서 설계 한 MSO 650S Coupe 개념을 미리 보았습니다.
“최적화 된 공기 역학적 성능”과 “보다 극적인 외관”을 제공하기위한 다양한 스타일 옵션에는 새로 설계된 탄소 섬유 리어 디퓨저 및 측면 블레이드가 포함됩니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
이 MSO 브랜드 도어 블레이드는 650 년대에 발견되는 것의보다 공격적인 버전으로, 차체 가장자리를 따라 공기 흐름을 증가시키는 새틴 마감 처리가 특징입니다.
새틴은 또한 엔진 덮개에 유사한 영향을 미치고 모든 탄소 섬유 부품을 마무리하는 데 사용되었습니다.
후면에서, 탄소 섬유는 GT3에서 영감을 얻은 범퍼 전체에 크게 사용되며, 에어 브레이크와 고유 한 MSO 디퓨저의 무게를 줄입니다.
MSO 650S 쿠페 컨셉이 더욱 두드러 지도록 돕는 것은 ‘Agrigan Black’메탈릭 블랙 페인트 방식입니다. 이것은 Deep Ruby Red Flake를 통합하는 사내 개발입니다. McLaren은 직사광선에서 색상을 크게 바꾸고 새틴이 완성 된 탄소 섬유와 대비 될 것이라고 주장합니다.
외관 외관을 완성하는 것은 가벼운‘650 년대’합금이며 새틴으로 마감하고 Pirelli P Zero Corsa 타이어를 착용합니다.
내부에서 MSO는 McLaren P1에있는 것들을 기반으로 고정 백 카본 섬유 경주 시트를 추가했습니다. 이들은 카본 블랙 가죽으로 마감되어 있으며 15kg의 체중을 절약 할뿐만 아니라 더 낮고 더지지적인 좌석 위치를 제공합니다.
새틴은 다시 한 번 객실 전체의 탄소 섬유를 마무리하는 데 사용되며, 객실에서 광택 검은 색 세부 사항으로 대조됩니다.
이러한 업데이트는 650 년대 쿠페와 스파이더를 염두에두고 개발되었지만 McLaren은 차량 개발을 새로운 고객으로 제한하지 않기 위해 Woking 기반 제조업체의 최근 Empahsis와 함께 많은 개선 사항이 나가는 12C에 장착 될 수 있음을 확인했습니다.
그러나 무료 기술 업그레이드 제안과 달리 MSO 엔지니어링 패키지는 가격으로 제공됩니다. 현재 McLaren 딜러의 주문을받을 수있는 사이드 블레이드의 가격은 650 년대에 5,114 파운드이며 리어 디퓨저는 £ 7,245에 판매됩니다.
MCLAREN 특수 운영이 고객의 잠재적 관심을 모니터링하고 있지만 MSO 650S 쿠페 개념의 경우 현재 설계 연구를 제작에 넣을 계획은 없습니다.