는 런던 임페리얼 칼리지 (Imperial College London)의 과학자가 연료 사용을 3 %만큼 줄일 수있는 새로운 촉매 변환기가 개발되었습니다.
Benjamin Kingsbury 박사의 스타일은 기존 촉매 변환기보다 백금이 80 % 적을수록, 현재 요소 비용의 70 %를 차지하는 귀중한 금속으로 제조 비용이 줄어 듭니다.
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그리고 귀중한 금속이 필요하기 때문에 부품을 목표로하는 도둑에게는 덜 호소력이있을 수 있습니다. 프로토 타입 테스트 마찬가지로 차량의 CO 배출량이 줄어들 것입니다.
기존 촉매 변환기는 백금과 같은 특이한 금속으로 코팅 된 미세한 채널이있는 세라믹 블록 벌집입니다. 그들은 엔진 배출에서 유해한 오염 물질과의 반응을 유발하여 작동합니다.
Kingsbury 박사의 스타일은 발전 생산 공정을 활용하여 이러한 채널의 구조를 향상시켜 표면적을 향상시켜 훨씬 효과적인 반응을 가능하게합니다.
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새로운 스타일의 가제트는 마찬가지로 엔진이 더욱 어려워 질 수있는 가스가 개발 된 ‘역 압력’을 피함으로써 연료 효율성을 높입니다.
Kingsbury 박사는 새로운 컨버터도 더 오래 지속될 것이라고 선언하며 성능은 67,000 마일 이상 4 % 만 떨어졌습니다. 기존 촉매 변환기의 경우 35 %입니다.
“촉매 변환기는 배기 가스 배출량을 제어하기위한 자동차에서 가장 중요한 요소입니다.
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“컨버터가 40 대에 확립 되었기 때문에 스타일은 변경되지 않았습니다. 내 프로토 타입이 연료가 적을수록 차량을 덜 비싸게 만들 수 있습니다.”
Kingsbury 박사는 Royal Academy of Engineering으로부터 자금을 수여하여 2013 년 12 월에 스타트 업 사업을 인정했을뿐만 아니라 시장에 프로토 타입을 가져 왔습니다. 다음 목표는 대량 제조를위한 생산 공정을 수립하는 것입니다.