Volkswagen T-Roc 품종은 향후 고성능 GTE 버전에 의해 잠재적으로 강화 될 수 있으며, 시장에 적절한 수요를 창출해야합니다.
프레스 세미나 전화 중에 T-ROC의 성능 플러그인 하이브리드가 매우 적합할지 여부에 대해 질문을 받았을 때, 전기 드라이브 트레인의 VW의 직무 관리자 인 Kai Philipp 박사는 다음과 같이 말했습니다. .”
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새로운 디자인이 생산을 만들면 T-Roc이 Volkswagen 범위에서 훨씬 더 다양한 디자인 라인업 중 하나가되어 휘발유, 디젤 및 플러그인 변형을 제공하며 기존 SUV를 언급하지는 않습니다. 카브리올레 바디 스타일.
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폭스 바겐 그룹에서 일반적으로 활용되는 가솔린 전기 파워 트레인에서 전력이 생길 것입니다. 1.4 리터 터보 차저 엔진은 전기 모터와 쌍을 이루며 새로운 2020 골프에서 242bhp만큼 생성 할 수 있습니다. 이 슬롯은 296bhp t-roc r과 다음 단계 인 187bhp 2.0 tsi 사이에 매우 깔끔하게 깔끔하게 있습니다.
그러나 GTE는 두 가지보다 훨씬 효과적입니다. 13kWh 배터리는 약 40 마일 정도의 전기 전용 품종을 허용해야하며, 이는 간단한 충전에 접근 할 수있는 사람들은 전형적인 일상 출퇴근을 비트로 가솔린으로 덮어야한다는 것을 암시합니다. 용법.
그러나 Philipp 박사는 T-Roc GTE가 현재 플러그인 우선 순위는 아니지만 SUV 형제는 더 큽니다. “우리가 볼 수 있듯이, 우리는 Tiguan SUV를 시장에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나로 보유하고 있습니다.”라고 그는 설명했습니다. “그리고 그것이 우리가 지금 최고에 집중하는 것입니다.”
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