은 과거를 기억하지 못합니다. New Mercedes A-Class는 동급에서 가장 바람직한 자동차와 트럭입니다. 그것은 영국의 디자이너 인 Mark Fetherston이 자동차 공개로 만든 강력한 진술입니다.
새로운 A- 클래스는 젊은 구매자가 브랜드로 끌어들이는 혐의로 기소되었습니다. 연말에 20,000 파운드 미만으로 시작하여 판매 될 예정입니다.
Fetherston은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 BMW 1 시리즈 또는 Audi A3와 경쟁 할 디자인이 없었습니다.이 자동차와 트럭은 시장을 폭행하고 훨씬 더 역동적 인 디자인으로 라이벌을 이길 수 있습니다.”
새로 온 사람은 MPV와 같은 전임자에서 완전히 벗어난 것입니다. 작년 상하이 모터쇼에서 볼 수있는 아이디어에서 신중하게 준수하면서 더 낮고 크고 길어집니다.
Fetherston은 다음과 같이 설명했습니다.
자동차의 많은 인상적인 기능 중에는 측면 바디 패널의 포괄적 인 주름이 있습니다. 이것들은 진정한 존재를 제공 할뿐만 아니라 메르세데스의 엔지니어링 주도 방법보다 훨씬 더 많은 스타일로 만 가능해졌습니다. 마찬가지로 스타일 팀은 자동차와 트럭에 긴 보닛, 짧은 후면 돌출부 및 낮은 지붕 시스템 (이전 모델보다 18cm 낮음)을 제공 할 수있었습니다. 이 모든 어시스트는 새로운 A 급을 젊고 세련된 자세로 제공합니다.
그러나 기능은 형태에 유리하게 남겨 졌습니까? 이 사업은 새 차를 거부하지 않으며 트럭은 상자 전임자보다 내부의 넓은 넓습니다. 그러나 훨씬 더 많은 공간을 원하는 사람들에게는 항상 새로운 B 클래스가 있습니다. 우리가 찾은 것처럼, A 클래스의 레그룸뿐만 아니라 후면 헤드는 성인에게는 적합하지만 부츠는 BMW 1 시리즈만큼 크다.
내부에는 독특한 품질의 공기가 있습니다. 소프트 터치 재료는 어디에나 있으며 표면이 새로운 A3의 레벨만큼 크지는 않지만 1 시리즈와 빠르게 일치합니다.
가제트도 많이 있습니다. 5.8 인치 컬러 스크린은 표준이며 구매자는 새로운 앱 덕분에 전례없는 자동차와 트럭으로 iPhone을 관리 할 수 있습니다.
메르세데스는 젊은 청중에게 매력을 줄 A 급 인테리어를 개발 한 것이 분명합니다. 좌석 환경이 낮고 세련된 악기뿐만 아니라 Air Vents가 SLS AMG 슈퍼카의 영향을 받았습니다.
더 큰 합금이있는 스포츠 디자인, 더 깊은 사이드 스커트, 훨씬 더 공격적인 전면 및 리어 범퍼를 포함하여 3 개의 트림 레벨이 있지만 정확한 영국 사양은 아직 확인되지 않았습니다. 구매자는 마찬가지로 옵션 AMG 팩을 만들 수 있습니다. 여기에는 빨간색 악센트와 사진의 실버 카와 트럭에 보이는 눈에 띄는 핀 그릴이 포함됩니다.
메르세데스는 상하이의 아이디어에 대한 사람들에게 감동 한 후이 기능을 제작 진실로 만들기로 결정했습니다. 그러나 Mark는 그릴에 대한 조정이 필요하다고 언급했습니다. “우리는 전면 사고 구조에 맞는 모양을 다소 수정하고 핀 사이의 공간을 높이기 위해 냉각을 돕습니다”라고 그는 설명했다.
이것은 다가오는 AMG 버전에 특히 필수적이며, 이는 350bhp와 전 륜구동이있는 2.0 리터 4 기통 터보 차저 엔진을 갖추고 있습니다.
출시시 A 급에는 1.6 또는 2.0 리터 터보 가솔린 엔진과 1.8 또는 2.2 리터 디젤이 모두 다른 출력을 제공합니다. 가장 효과적인 것은 100g/km 미만을 방출합니다.
그러나 어떤 디자인을 선택하든 A 클래스는 뛰어난 운전 역학을 제공해야합니다. 스마트 한 멀티 링크 리어 서스펜션이 발생할뿐만 아니라 구매자는 마찬가지로 스티어링 느낌을 향상시키기 위해 AMG 디자인 된 프론트 액슬조차도 더 딱딱한 스포츠 서스펜션을 지정할 수 있습니다.
우리는 올해 후반에 전 륜구동 A 클래스가 운전사 스릴의 리어 휠 드라이브 1 시리즈와 일치 할 수 있는지 확인하기 위해 자동차를 기다려야합니다. 그러나 이것은 많은 구매자에게 진정으로 중요할까요? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 그것은 외모에 핫 케이크처럼 핫 케이크를 제공해야합니다. 그리고 그것은 우리가 오래된 A 급에 대해 말한 적이없는 것입니다.
요약하면 마크는 우리에게 다음과 같이 말했습니다.“메르세데스는 자동차와 트럭을 만드는 데 많은 사람들이 놀랐습니다. 우리는 그것이 단지 하나의 진화가 아니라 진정한 혁명이라고 생각합니다.” 우리는 더 이상 동의 할 수 없었습니다.