에 대한 Nissan은 3 월 말까지 영국을 포함한 유럽 시장에서 GT-R 스포츠카의 생산을 중단 할 것이라고 확인했습니다.
이 브랜드는 Car Express에 전송 된 공식 성명서에서 다음과 같이 말했습니다 :“유럽 소개가 사용 가능한 자동차 고성능의 아이콘으로서 13 년이 지난 후, 우리는 유럽 GT-R 생산이 새로운 EU & UK로 인해 2022 년 3 월에 끝날 것을 확인할 수 있습니다. 2022 년 7 월 1 일부터 시작하는 소음 정책.”
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고질라 (Godzilla)라는 별명 인 회사의 전 륜구동 스포츠카의 R35 세대 버전은 2009 년 유럽 시장에서 포르쉐의 997 세대 911 터보와 같은 자동차와 경쟁하기 위해 도착했습니다.
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3.8 리터 트윈 터보 V6에서 480bhp를 처음 생산 한이 자동차는 성능에 관한 새로운 표준을 설정하고 가격이 54,495 파운드에서 판매됩니다. 그러나 가장 최근의 £ 180,095 GT-R NISMO와 함께 영국에서는 판매 중 다양한 성형 수술과 최대 592bhp의 전력 증가에도 불구하고 911 Turbo와 같은 라이벌은 두 번의 연속 세대가 출시되었습니다.
이제 생산이 종료 될 것이라는 것이 확인되었지만 닛산은 잘 알려진 GT-R 배지를 착용하면서 전기 후임자가 자리를 차지할 것인지 아직 발표하지 않았다. 실용적인 가족 중심의 기계와 전기 화를 통한 효율성에 대한 브랜드의 강조를 감안할 때, 유럽의 미래 스포츠카가 닛산의 계획에 적합한 경우이 시점에서는 알려져 있지 않습니다.
이 브랜드는 방금 영국이나 유럽에서 판매되지 않을 400Z의 형태로 북아메리카와 아시아에서 새로운 리어 휠 드라이브 스포츠카를 출시했습니다.
나가는 GT-R은 1969 년으로 거슬러 올라가는 GT-R 배지를 모두 착용 한 긴 ‘스카이 라인’을 따릅니다.
이전의 GT-R과 마찬가지로이 R35 모델 지정은 튜너로 선호되는 틈새 시장을 개척 한 3.8 리터 터보 차저 엔진은 업그레이드에 잘 반응하며 일부 튜닝 회사는 무거운 재 작업 후 모터에서 훨씬 더 많은 1,000bhp를 추출합니다.
몇 달이 아닌 몇 주가 아닌 수평선과 유럽 생산을 교체하지 않기 때문에 Supreme Nissan Performance Car를 검색하는 고객은 주식에서 자동차를 공급해야 할 수도 있습니다.
이 브랜드는 더 이상 온라인 범위에 GT-R을 나열하지 않으며, 차량은 구성 자의 모델 목록에 표시되지 않습니다.
이제 2030 년까지 15 개의 새로운 EV가 출시 된 Nissan의 전기화 드라이브에 대해 읽으십시오 …