Frankfurt 모터쇼 전날에 공개 된 Audi Nanuk 개념입니다. Audi는 ‘고성능 스포츠 자동차의 역학을 도로, 레이스 트랙 및 오프로드에서 Audi의 quattro 숙련도와 결합하는 크로스 오버 개념으로 설명합니다. 중간 엔진 세그먼트에서 아우디에 대한 훨씬 더 많은 볼륨.
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1,500rpm에서 537bhp 및 1,000nm의 토크를 개발하는 중간 장착 5.0 리터 V10 TDI 디젤 엔진으로 구동됩니다. 트윈 터보 차저 V10은 7 단 S 트로닉 기어 박스에 연결되며 특별히 개발 된 콰트로 드라이브 트레인을 통해 4 개의 바퀴로 전력이 전달됩니다.
Audi의 새로운 R & D 책임자 인 Ulrich Hackenberg 박사에 따르면 엔진은 완전히 새로운 6, 8 및 10 기통 모듈 식 디젤 엔진 제품군의 일부입니다. 2008 R8 V12 TDI 개념이 원래 제안했듯이 다음 R8이 디젤 파워를 사용할 수 있음을 의미합니까? Hackenberg는“우리가 그러한 엔진을 생산에 넣으면 다양한 응용 프로그램에이를 사용해야 할 것”이라고 대답했다.
올해 초 제네바에서 보여지는 Giegiaro Parcour 개념에 대한 압도적으로 긍정적 인 반응은 Audi가 SuperCar SUV 크로스 오버를 현실에 더 가깝게 개념으로 번역하도록 설득했습니다. 반응이 충분히 긍정적이라면 R8의 가벼운 다중 재료 섀시를 사용하여 차세대 R8 제품군의 일환으로 생산을 위해 진정으로 고려되는 것입니다.