차량 헤드 라이트 혁신은 점차 복잡 해지고 있습니다. 더 이상 평평한 배터리를 방지하기 위해 주차 할 때 조명을 끄는 것을 기억하는 상황이 아닙니다. 이제 당황스러운 기술 배열 – 가벼운 둥근 모서리, 다가오는 자동차를위한 빔을 즉시 담그고 보행자를 발견 할뿐만 아니라 언제 활용할 것인지 이해하는 작업입니다.
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빛이 사라질 때, 사고 기회가 당신을 대적하는 것처럼, 10 월 25 일에 시계가 돌아가는 것은 이번에 필수적입니다. 차량 여행의 %가 이루어집니다.
• 시계가 돌아갈 때 보안 팁
그렇기 때문에 자동 공개가 자동 헤드 라이트 (조명 결정을 내릴 수있는 자동 헤드 라이트)가 모든 새 차에 필수적이어야하는지 묻는 이유입니다. 자동 조명은 점차적으로 일반적입니다. 선택 사항이있는 경우, 빔 레벨링뿐만 아니라 BI-XENON과 같은 기능으로 자주 포장되어 있기 때문에 비용을 측정하기가 어렵습니다. 이전 연구 연구소는 구매자가 선택한 차량 제조에 따라 1,000 파운드를 지불하는 것을 발견했습니다.
• 겨울 타이어 테스트 2015
자동차 인텔리전스 전문가 Jato Dynamics에 따르면 모든 새로운 디자인의 약 3 분의 1은 여전히 자동 조명을 표준으로하지 않습니다. 그래서 우리는 일부 주요 자동차 그룹에게 그들의 견해를 요구했습니다.
전문가들이 말하는 것
초가 연구
차량 보안을위한 업계의 연구 센터 및 보안 상태 자동 조명은 사고를 방지합니다. Thatcham의 연구 책임자 인 Matthew Avery는 다음과 같이 말했습니다.“데이터는 자동 헤드 라이트가 있다면 특히 코너링 및 적응 형 헤드 라이트가 적은 사고에 포함되어 있다고 말합니다. 그들과의 사고 감소 수준은 엄청납니다. 약 15 %입니다.”
교통 연구 연구 연구소
TRL은 자동 조명이 강제되기 전에 더 많은 연구 연구를 원합니다. 수석 과학자 Richard Cuerden은 다음과 같이 말했습니다 :“비용-이익 비율은 불확실합니다. 미국 보험 적용 범위 데이터는 높은 강도 조명과 동적 빔 패턴이 충돌뿐만 아니라 부상을 줄일뿐만 아니라 자동 하이 빔도 손상 청구를 줄이는 데 도움이되지만 부상 청구를 크게 높이는 데 도움이됩니다.”
도로 안전
보안 자선 Roadsafe에 따르면 응답은 간단합니다. Adrian Walsh 감독은 다음과 같이 설명했습니다.“자동화 된 운전은 엄청나게 도움이 될 수 있습니다. 그들은 운전자에게 압력을 가해 진정으로 중요한 일에 집중할 수 있습니다.
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