Ford를 위해 자율 주행 자동차 및 트럭을 설립했습니다. Ford는 Ride-Hailing App Lyft와 새로운 파트너십을 공개했습니다.이 파트너십은 두 비즈니스가 두 비즈니스가 더 빠른 속도로 자율 주행 시스템을 구축 할 수 있도록 할 것입니다.
Ford는 기존의 발전 작업과 자율 주행 자동차 및 트럭에 대한 투자가 Metropolitan Deliver에 대한 Lyft의 전문 지식 및 기존의 대규모 고객 기반과 잘 어울립니다.
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• 자율 주행 자동차 : 알아야 할 요구 사항
작년에 Ford는 2021 년까지 차량과 함께 주문형 자율 택시 서비스를 생산하기 위해 2021 년까지 대량 자율 주행 자동차와 트럭을 제공하는 것을 목표로하고 있음을 확인했습니다. Lyft와 같은 승차적 인 비즈니스와 파트너로 이동하는 것은 회사의 자율 주행 차량 비전의 다음 단계 인 것으로 보입니다.
Lyft와 직접 Ford는 Lyft의 기존 네트워크와 신속하게 통합되는 자율 주행 혁신 플랫폼을 제작하기 위해 노력할 것입니다. 두 비즈니스는 마찬가지로 출시시 서비스를 가장 잘 수용 할 도시를 선택합니다.
포드만이 Lyft에 투자하는 유일한 자동차와 트럭 사업은 아닙니다. 2016 년 초, General Motors는 3 억 7,800 만 파운드를 승차원에 침몰 시켰으며 Uber와 Mercedes는 Ford와 Lyft 간의 새로운 파트너십과 비슷한 계약을 맺었습니다.
포드는 작년에 자율 주행 기술에 대한 상당한 투자를 해왔으며 Palo Alto 연구 연구 및 혁신 센터의 인원을 두 배로 늘 렸습니다. 그것은 미국에서 테스트 함대를 3 배로 늘 렸으며, 약 30 개의 포드 조합 (영국의 Mondeo) 자동차와 트럭이 자율 기술을 설립하는 데 사용되었습니다.
미래의 자율 주행 자동차와 트럭은 ‘레벨 4 자율성’을 갖도록 구성되어 있습니다. 즉, 운전자의 입력 유형없이 모든 유형의 도로에서 운전할 수 있으며 스티어링 휠이나조차도 없을뿐만 아니라 페달.
작년에 전 포드 CEO Mark Fields는 기술을 20 세기 초 헨리 포드의 혁신과 비교했습니다. “향후 10 년은 자동차의 자동화로 정의 될뿐만 아니라 자율 주행 차량이 상당한 영향을 미치는 것으로 보입니다. 포드의 움직이는 조립 라인으로서의 사회는 100 년 전에 이루어졌다.
“우리는 고급 차량에 대한 비용을 지불 할 수있는 사람들뿐만 아니라 수백만 명의 사람들에게 사회적 어려움을 해결할뿐만 아니라 보안을 향상시킬 수있는 자율 주행 차량을 도로에 배치하는 데 전념하고 있습니다.”
포드의 자율 주차 및 트럭으로가는 길에는 투자와 다가오는 자동차 및 트럭 기술을 전문으로하는 수많은 비즈니스, 인공 지능, Velodyne, SAIP 및 시민지도를 포함한 매핑을 포함한 연구 연구가 포함됩니다.
이제 자율 주행 자동차에 대한 총 지침을 확인했습니다.